बीएमडब्ल्यू वाहन असेंबली को अधिक कुशल बनाने के लिए एआई का उपयोग कैसे करती है…

ऑटोमोटिव उद्योग पर आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस का बड़ा प्रभाव पड़ रहा है।

फ़्यूचर मार्केट इनसाइट्स के अनुसार, स्वायत्त वाहनों की बिक्री से राजस्व 2033 तक $70 बिलियन से अधिक होने का अनुमान है। लेकिन एआई द्वारा संचालित सेल्फ-ड्राइविंग कारें एकमात्र बदलाव नहीं हैं – एआई तकनीक को पहले से ही वाहन निर्माण में शामिल किया जा रहा है।

उस उद्योग-व्यापी प्रवृत्ति के हिस्से के रूप में, बीएमडब्ल्यू समूह अब एक दुबली और अधिक कुशल विनिर्माण प्रक्रिया बनाने के लिए एआई पर अधिक भरोसा करने के लिए गियर बदल रहा है।

पिछले कुछ वर्षों में बीएमडब्ल्यू स्पार्टनबर्ग, दक्षिण कैरोलिना, संयंत्र को नई एआई क्षमताओं को शामिल करने के लिए उन्नत किया गया। यह फैक्ट्री 8 मिलियन वर्ग फुट में फैली हुई है और अमेरिका में बेची जाने वाली सभी बीएमडब्ल्यू का 60% उत्पादन करती है, जो प्रतिदिन 1,500 से अधिक वाहनों का उत्पादन करती है।

बॉडी शॉप पर, रोबोट प्रत्येक एसयूवी के फ्रेम पर 300 से 400 धातु स्टड वेल्ड करते हैं। इन्हें हर दिन लगभग पांच लाख स्टड मशीनों द्वारा लागू किया जाता है और अब इन्हें एआई द्वारा प्रबंधित किया जाता है।

बीएमडब्ल्यू ग्रुप मैनेजर कर्टिस टिंगल के मुताबिक, एआई तकनीक प्रत्येक स्टड की जांच करती है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह सही ढंग से रखा गया है। यदि स्टड गलत है, तो सिस्टम रोबोट को इसे ठीक करने के लिए कहता है। किसी मानवीय हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं है.

“यह पूरी तरह से बंद लूप है,” टिंगल ने सीएनबीसी को बताया। “[AI] यह मानवीय सोच, मानवीय मानवीय हस्तक्षेप को सीधे समीकरण से बाहर कर देता है।”

टिंगल ने कहा कि नई तकनीक ने दक्षता में नाटकीय रूप से सुधार किया है। “एआई अब जो हासिल कर रहा है, हम उससे पांच गुना ज्यादा हासिल कर रहे हैं जितना हमने पहले सोचा था।”

टिंगल के अनुसार, एआई स्टड करेक्शन लेजर ने कंपनी को प्रति वर्ष $1 मिलियन से अधिक की बचत की है। उन्होंने कहा कि नई तकनीक ने बीएमडब्ल्यू को छह श्रमिकों को लाइन से हटाने और उन्हें कारखाने में अन्य नौकरियों पर फिर से नियुक्त करने की अनुमति दी।

बीएमडब्ल्यू ने सीएनबीसी को बताया कि एआई तकनीक का पेटेंट लंबित है और इसे स्पार्टनबर्ग प्लांट में विकसित किया गया है।

फ़ैक्टरी फ़्लोर पर, बीएमडब्ल्यू ग्रुप आईटी प्रोजेक्ट लीड केमिली रॉबर्ट्स बताते हैं कि नया एआई सॉफ़्टवेयर ऑटोमेकर की मौजूदा निरीक्षण प्रक्रियाओं को तेज़ करने में मदद कर रहा है।

जैसे ही एसयूवी नीचे की ओर बढ़ती है, 26 अलग-अलग कैमरे फर्श पर तस्वीरें खींचते हैं। तभी, रॉबर्ट्स के अनुसार, “एआई काम करता है, समस्याओं की पहचान करता है और उन्हें ठीक करने के लिए मानव के लिए चिह्नित करता है,” इस प्रकार एक अधूरे वाहन को बाहर भेजे जाने से रोकता है।

रॉबर्ट्स ने सीएनबीसी को बताया कि नए एआई अपग्रेड से पहले, मानव कर्मचारी हर वाहन का उस हद तक निरीक्षण नहीं कर सकते थे, जितना अब कर सकते हैं, उन्होंने कहा, “हर कार का निरीक्षण करना वास्तव में मानवीय रूप से संभव नहीं है। … उत्पादन संख्या वैश्विक मांग को पूरा नहीं करेगी।”

बीएमडब्ल्यू ग्रुप के उपाध्यक्ष लॉजिस्टिक्स और प्रोडक्शन कंट्रोल ओलिवर बिलस्टीन ने कहा कि बीएमडब्ल्यू की एआई तकनीक के लिए अभी भी जगह है।

प्लांट के कर्मचारी बिलस्टीन फैक्ट्री स्कैनर उपकरण पहनते हैं जो फैक्ट्री में हर सेंटीमीटर की उच्च-रिज़ॉल्यूशन छवियां मापता है और लेता है।

बिलस्टीन ने कहा, उन छवियों का उपयोग प्लांट का 3डी “डिजिटल ट्विन” बनाने के लिए किया जाता है, जो बीएमडब्ल्यू को तत्काल समायोजन करने और यह समझने की अनुमति देता है कि वास्तविक दुनिया में बदलाव लागू करने से पहले वे उत्पादन को कैसे प्रभावित करेंगे। दुनिया भर में बीएमडब्ल्यू फ़ैक्टरी योजनाकार उन विस्तृत योजनाओं तक ऑनलाइन पहुंच सकते हैं।

बिलस्टीन ने कहा, नए एआई सॉफ्टवेयर की मदद से स्कैनिंग प्रक्रिया में अब महीनों के बजाय कुछ दिन लगते हैं।

उन्होंने कहा, आखिरकार, इस प्रकार की एआई तकनीक अपने आप सीखने में सक्षम होगी कि बीएमडब्ल्यू समूह की स्वचालित असेंबली लाइनों को और भी अधिक कुशल बनाने के लिए नए तरीके कैसे खोजें और सिफारिश की जाए।